COCHES VIAJEROS Renfe 1000  (ex CA 200/300 ) - Librea pocas IIIb y IV


Versin:               2024

Fecha:              Julio - Septiembre 2024

Autor del modelo 3D:   VICENTE RAMON ANDREU SANJUAN (sobre un proyecto anterior de JESUS BRAU MARTINEZ)

E-Mail:  andreu.vra@gmail.com

Autor de las texturas: JESUS BRAU MARTINEZ

E-Mail:  Suso67@hotmail.com

Colaboradores: Colaboradores: Jos Maria Lozano Gallardo ( Configuracin fichero .wag), 
	       Arturo Ares Fernandez (ajuste luces)  
	       Julio Gomez Diaz (ajustes Bounding box, efectos visuales exteriores y diseo vistas interiores, y ajustes sonidos)
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DATOS DEL MODELO REAL

  Coches construidos en el ao 1934 por Material Mvil y Construcciones (Carde y Escoriaza) para la Compaa del Ferrocarril Central de Aragn.
  Al completar el Central de Aragn la lnea entre Zaragoza y Valencia, combinando en esta ciudad servicios con Bilbao e Irn y con la vocacin de comunicarse con 
  Francia a travs de Irn o de Canfranc circulando por lneas de NORTE, encarg la construccin de 27 coches metlicos equipados con boges Pennsylvania, calefaccin 
  a vapor y alumbrado elctrico. El pedido constaba de 3 coches mixtos de primera/camas, 3 coches de primera, 2 coches mixtos de primera/segunda, 3 coches mixtos de 
  primera/tercera, 6 coches mixtos de segunda/tercera y 10 coches de tercera. Los coches CC303, CC304 y CC305 figuraban como tercera/cafetera, con una barra ocupando 
  el espacio de 4 departamentos. Incluso en CC304 contaba con un comedor de doce plazas, con la supresin de dos departamentos ms. 
  La decoracin de los mismos comportaba materias nobles, siendo la de caoba la ms empleada, roble en segunda clase y chapa metlica o pino en la tercera, con asientos
  revestidos de terciopelo, pao o gutapercha en color marrn o estampados en tonos azul y gris, muy al gusto art dco.
  Coches dotados de una gran comodidad, puede afirmarse que los departamentos de segunda y tercera fueron los mejores hasta la llegada de los de igual clase de los coches
  5000 y 6000 de RENFE.
  Todos ellos llegaron a RENFE, si bien los coches mixtos de tercera/cafetera fueron modificados devolvindolos a su condicin de 3 clase. Tambin algunos coches mixtos
  de primera/tercera, debido a su gran calidad fueron convertidos en coches de 1 butacas/segunda, numerndolos como AAXB.
  Con la desaparicin de la Tercera clase, el resto de los coches fueron reconvertidos a segunda clase, siendo numerados como BB1 los coches de primera y mixtos primera/segunda, 
  y como BB4 los coches de tercera y los mixtos de primera/tercera y de segunda/tercera. Todas las series transformaron su librea a finales de los 60,  sustituyendo la librea verde 
  con fileteado amarillo por la librea verde con franja negra en bajos, y tambien se   sustituyeron los numeros romanos indicadores de clase del coche por numeros arabigos 
  grandes, ubicados entre las puertas de acceso y las primeras ventanas.
  A partir de 1972 recibieron la numeracin UIC, pero al no poder aumentar su velocidad maxima, quedaron relegados a servicios en trenes secundarios, lo que hizo que paulatinamente
  fueran retirados del servicio activo, aunque algunos coches llegaron a prestar servicio hasta principios de la dcada de los 80.
  Actualmente quedan preservados los tres coches mixtos primera/camas, reconvertidos en coches tcnicos, y el coche BB4-1044 (CC1037/ CA CC304) preservado por AZAFT en 
  Canfranc, aunque debido al incendio sufrido en 2007, solo se conserva la carrocera. El resto fueron desguazados.


MODELOS CONSTRUIDOS:
(Librea color verde con franja negra en bajos, aos 60/70 ):
	
	RNAAXB1037  Coche de Primera/Segunda clase (antes Primera/Tercera) - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composicin.

	RNBB11032  - Coche de segunda clase (antes primera) - Fuelle y pasarela del testero delantero plegados y trasero desplegados. A posicionar en la cabeza de la composicin. (*)
	RNBB11034  - Coche de segunda clase (antes primera/segunda) - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composicin.

	RNBB41033  - Coche de segunda clase (antes segunda/tercera) - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composicin.
	RNBB41041  - Coche de segunda clase (antes tercera) - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composicin.
	RNBB41045  - Coche de segunda clase (antes tercera) - Fuelle y pasarela del testero delantero desplegados y trasero plegados. A posicionar en la cola de la composicin.
	
(Librea color verde con franja negra en bajos, y matricula UIC, aos 70/80 ):

	RNAAXB1039_UIC - Coche de Primera/Segunda clase (antes Primera/Tercera) - Fuelle y pasarela del testero delantero plegados y trasero desplegados. A posicionar en la cabeza de la composicin. (*)

	RNBB11030_UIC   Coche de segunda clase (antes primera/segunda) - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composicin.

	RNBB41031_UIC  - Coche de segunda clase (antes segunda/tercera) - Fuelle y pasarela del testero delantero desplegados y trasero plegados. A posicionar en la cola de la composicin.
	RNBB41040_UIC  - Coche de segunda clase (antes tercera) - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composicin.
	RNBB41044_UIC  - Coche de segunda clase (antes tercera) - Ambos fuelles y pasarelas desplegados. A posicionar en el centro de la composicin.

(*) Este coche se puede colocar en cola, girandolo 180 en el editor de composiciones.

Para poder ser utilizados en composiciones aisladas o en apartaderos, se han creado cinco coches iguales en numeracin llamados "Fuera de servicio", con ambos fuelles y 
pasarelas plegados, que carecen de efectos de humo.

	RNAAXB1037_FServ - Coche de Primera/Segunda clase (antes Primera/Tercera) 
	RNBB11034_FServ  - Coche de segunda clase (antes primera/segunda)
	RNBB41033_FServ  - Coche de segunda clase (antes segunda/tercera)

	RNBB11030_UICFServ  Coche de segunda clase (antes primera/segunda)
	RNBB41040_UICFServ - Coche de segunda clase (antes tercera)
	
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